Port d’Arzew : De nouveaux quais pour renforcer les capacités 

Le complexe portuaire d’Arzew a annoncé dimanche que la réception de deux nouveaux quais destinés au déchargement des conteneurs interviendra au cours du premier trimestre 2026, marquant ainsi une avancée significative dans le vaste projet d’extension de cette plateforme stratégique située à l’est d’Oran. Cette infrastructure renforcée ambitionne de transformer le port en hub maritime majeur pour l’exportation des produits hors hydrocarbures. Selon les responsables de l’entreprise portuaire, les travaux d’extension progressent à un rythme soutenu et respectent le calendrier établi. Les deux quais qui seront livrés prochainement présentent une profondeur inférieure à quatorze mètres, répondant ainsi aux standards requis pour accueillir les navires de commerce moderne. L’entreprise a souligné que ces nouvelles installations « permettront de renforcer le trafic des marchandises et d’améliorer la qualité des services, tout en encourageant l’exportation de produits hors hydrocarbures », un objectif stratégique dans le cadre de la diversification économique nationale. Le calendrier d’extension prévoit une mise en service progressive des infrastructures. Après la réception des deux premiers quais durant les prochaines semaines, deux autres postes d’accostage supplémentaires suivront selon l’avancement des travaux. L’entreprise portuaire a précisé que l’achèvement total du projet est programmé pour la fin de l’année 2026, conformément aux délais contractuels fixés initialement. Ce chantier d’envergure a été confié à un partenariat algéro-chinois associant le groupe public algérien Cosider et l’entreprise chinoise CHEC-Meditram. Le consortium s’est engagé à livrer l’ensemble des infrastructures dans un délai n’excédant pas 39 mois, pour une enveloppe financière estimée à 45 milliards de dinars algériens. Ce montant considérable est entièrement financé par le budget propre de l’entreprise portuaire, témoignant de l’autonomie financière et de la capacité d’investissement de la structure gestionnaire.

Les spécifications techniques du projet révèlent son ampleur et son ambition. Il comprend la construction d’un nouveau quai commercial s’étendant sur mille deux cents mètres de longueur, avec une profondeur inférieure à quatorze mètres conforme aux normes internationales maritimes. L’ensemble de l’extension s’étale sur une superficie de 52 hectares gagnés sur la mer. Cette plateforme intégrera quatre postes d’accostage spécialisés, destinés principalement à l’exportation de l’urée et des produits sidérurgiques, ainsi qu’au traitement des conteneurs. La capacité globale de ces installations est évaluée à 500.000 tonnes par an, auxquelles s’ajoute un poste dédié à la réparation navale, complétant ainsi l’offre de services portuaires.

Ce projet d’extension figure parmi les chantiers structurants majeurs actuellement en cours de réalisation à l’échelle nationale. Son importance stratégique dépasse le cadre régional pour s’inscrire dans une vision continentale et méditerranéenne. Les responsables portuaires affirment que cette modernisation permettra à terme de faire du port d’Arzew « une plateforme principale de transport maritime, notamment pour l’exportation de produits énergétiques et transformés vers l’Afrique et la région méditerranéenne ». Cette ambition positionne Arzew comme un maillon essentiel dans les corridors commerciaux reliant l’Algérie aux marchés africains en expansion et aux partenaires traditionnels du pourtour méditerranéen.

R.R.