Port de Djen Djen : Un futur pôle logistique de référence en Méditerranée se dessine
Dans le cadre de la stratégie de relance des infrastructures portuaires, le port de Djen Djen a accueilli, ce dimanche, un navire de 800 conteneurs et lancé le transbordement, a rapporté un communiqué du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports. Cette première opération de transbordement réalisée au niveau national s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des directives du premier responsable du secteur, M. Saïd Sayoud, visant à promouvoir les ports nationaux et à les transformer en plateformes logistiques de dimension régionale et internationale, a précisé ledit communiqué, qui a ajouté que le transbordement est une première nationale pour l’économie algérienne. Cette opération permet port de Djen Djen de se positionner comme futur pôle logistique de référence en Méditerranée. Ainsi, dans le cadre du renforcement de sa position régionale et internationale, la première opération de transbordement vient d’être réalisée en Algérie avec l’accueil du navire « Xin Yong Chang 19 » en provenance de Chine, chargé de 800 EVP (équivalent vingt pieds) de conteneurs, dont 200 EVP destinés au transbordement.
À travers cette première opération historique au niveau national, Jijel se positionne progressivement comme un pôle stratégique du transbordement en Méditerranée occidentale et vers l’Afrique. Il est à noter que dans un port, le transbordement est une opération logistique consistant à transférer des marchandises (des conteneurs, en général) d’un navire à un autre sans stockage intermédiaire de longue durée sur le quai. Cette opération, effectuée pour la première fois au port de Djen Djen, a donné lieu au déchargement des conteneurs en provenance de Chine au port de Djen Djen avant de les recharger, un peu plus tard, sur un autre navire en partance pour le port de Saint-Pétersbourg, en Russie.
Il faut souligner que les opérations de transbordement sont des activités portuaires à forte valeur ajoutée qui permettent de transformer le port, d’un simple point de transit de marchandises, en hub logistique régional et international au sein des chaînes d’approvisionnement mondiales, permettant ainsi d’attirer les grandes compagnies maritimes mondiales à la recherche de ports « pivots » pour redistribuer les conteneurs vers différentes destinations, ce qui renforcera la compétitivité du port au niveau méditerranéen et améliorera les indicateurs de performance opérationnelle et financière de l’entreprise portuaire grâce à l’augmentation des revenus de la manutention, du stockage et des services logistiques.
Cette réalisation concrétise une orientation stratégique visant à renforcer l’efficacité des ports, à accroître leur compétitivité et à consolider le statut du port de Djen Djen en tant que hub logistique international. Ce projet s’inscrit dans la stratégie nationale de diversification de l’économie et de développement des exportations hors hydrocarbures, a conclu le communiqué.
En somme, il faut rappeler que le ministère cible une montée en puissance à 26 Mt de marchandises générales, pour faire de Djen Djen un centre régional de transbordement et de transformation. La mise à niveau doit porter le volume de marchandises à 12 Mt à court terme, tout en multipliant les capacités conteneurisées, cruciales pour capter la croissance méditerranéenne et africaine et fluidifier les chaînes d’approvisionnement industrielles algériennes.
S. Chahine
