Infrastructures portuaires : Un nouveau PDG à la tête du Port d’Annaba
Le président directeur général du port d’Annaba, a été admis à la retraite, selon une source de la direction de l’entreprise portuaire d’Annaba. Selon nos sources, le directeur du port de Skikda a été désigné pour remplacer le responsable partant. Nos sources ont souligné que l’ex-PDG de l’entreprise portuaire faisait objet de pressions sur le délai de livraison de la nouvelle gare maritime. Un projet qui peine à entrer en service, surtout que la saison estivale sera lancée dans quelques jours. Pour rappel, ce projet qui a fait l’objet, il y’a trois semaines, d’une visite du ministre du transport, Youcef Chorfa. Lors de sa visite d’inspection à la nouvelle gare maritime, le ministre du transport et ancien wali d’Annaba, ayant constaté que le projet réalisé à plus de 95%, a donné instruction à ce que les travaux restant et qui consistent en quelques retouches, soient achevés dans les meilleurs délais et pour une ouverture imminente structure. Dans le même contexte, le wali d’Annaba a présidé il y a quelques jours, une réunion consacrée exclusivement aux dernières retouches de l’achèvement du projet. Le chef de l’exécutif local a insisté fortement sur les travaux à réaliser dans les délais, car, comme souligné lors de la réunion, l’infrastructure est censée accueillir le premier bateau de voyageurs en juin 2023, d’après les engagements de l’ex –PDG de l’entreprise portuaire. Selon certaines indiscrétions, le port d’Annaba commençait à manifester des signes d’essoufflement. La structure tourne depuis plus de 4 ans avec le service minimum. Plusieurs de ses quais risquent l’effondrement, notamment les quais 3 et 4 du côté Sud paralysant ainsi la partie Nord du port. Un grand nombre de ses clients l’ont abandonné au profit d’autres ports commerciaux dont celui de Skikda. Il est à noter que le port d’Annaba rayonne sur douze wilayas du pays où sont situées des zones industrielles à fort potentiel de développement et des ressources naturelles, telles que les mines de fer, de phosphates et des champs pétroliers. Le très important projet de dédoublement de la ligne minière qui relie Djebel Onk au port d’Annaba, qui entre dans le cadre de la réalisation du complexe intégré d’exploitation et de transformation du phosphate des mines de Bled El Hadba, dotées de réserves estimées à 800 millions de tonnes de minerai, doit faire du Port d’Annaba une plateforme d’exportation des produits miniers. Le port d’Annaba devra connaître dans les prochains mois, voire dans les prochains jours de grands travaux de réhabilitation pour être fin prêt à relancer les opérations d’exportation.
Sofia Chahine
