Dédoublement de la ligne ferroviaire Oued Zied-Berrahal (Annaba) : Les travaux seront achevés dans les délais
Le projet relève du plan de modernisation de la ligne ferroviaire Annaba-Ramdane Djamel, incluant également la réalisation de deux gares.
Le rythme des travaux s’accélère en ce qui concerne le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Annaba-Ramdane Djamel, notamment dans son tronçon reliant la localité Oued Zied à la commune de Berrahal, dont le taux d’avancement est de l’ordre 60%. Cette avancée très significative des travaux laisse présager l’achèvement du projet dans les délais contractuels. Un challenge que s’est fixé l’Agence nationale d’études et de suivi et de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). S’étendant sur 13,5 km, représentant la ligne nord du linéaire, relève du plan de modernisation de la ligne ferroviaire Annaba-Ramdane Djamel, qui inclut la réalisation de deux infrastructures, à savoir deux gares. L’une à Berrahal, dans la wilaya d’Annaba et l’autre à Azzaba, dans la wilaya de Skikda. Le dédoublement de la voie ferrée est un projet d’importance capitale, puisqu’il va profiter aux populations habitants sur le tracé de cette voie ferroviaire. Au-delà, le projet est appelé à faciliter la connexion du transport ferroviaire entre le chef-lieu de la wilaya d’Annaba et la nouvelle ville Draa Errich d’Annaba. La réalisation de ce projet d’envergure est confiée à China State Construction Engineering Corp (CSCEC). Ce géant chinois du bâtiment a pour mission le dédoublement de la voie ferrée, entre Annaba et la daïra de Ramdane Djamel (Skikda), sur une extension de 92 km, dont 37 au niveau du territoire de la wilaya d’Annaba et 55 km de celui de la wilaya de Skikda. Le projet consiste également en la rénovation des installations déjà existantes. Il a été procédé à la finalisation du transfert des canaux AEP par les équipes techniques de la direction des Ressources en eau de la wilaya d’Annaba, sur une distance de 8 km. Dans le même contexte, l’autre projet et non des moindres, celui du dédoublement de la ligne ferroviaire minière Est, dans son tronçon reliant Annaba à Bouchegouf, dans la wilaya de Guelma avance également. Lancé en août 2023 ce projet relève du méga projet structurant du transport du minerai du phosphate depuis le gisement de Bab El Hadba dans la wilaya de Tébessa, jusqu’au port d’Annaba ; et revêt une importance stratégique pour le développement socio-économique local et national. Confiés à la société Cosider, pour un délai contractuel de 30 mois, devant donc être livré en mai 2027, la première tranche du projet de la ligne minière Est, Annaba–Bouchegouf (wilaya de Guelma), s’étend sur un linéaire de 54 km et comprend des ouvrages d’art, dont trois ponts, deux tunnels et des passages à niveau, ainsi qu’une dizaine de bâtiments.
Sofia Chahine
