Annaba : Un plan pour le développement des transports à l’horizon 2029

Après plusieurs années de léthargie, le secteur du transport dans la wilaya d’Annaba vient de faire l’objet d’une attention particulière.

Louable démarche est celle d’avoir réservé une session de l’assemblée populaire (APW) d’Annaba, au secteur des transports miné par l’anarchie. En effet, tenue ce mardi, la 4éme session ordinaire d’APW a été consacrée au dossier épineux du transport à Annaba. Ce secteur névralgique présente, depuis plus de trois décennies des dysfonctionnements outrageants. Et pourtant aussi stratégique soit-il pour le développement socio-économique, faute d’une vraie volonté, ce secteur est resté en marge d’un développement adéquat. Une situation qui, à priori, est en voie d’amélioration, compte tenu de la dynamique du développement dans les différents secteurs de la wilaya, dont celui du transport. Celui-ci fait l’objet d’un plan de développement de 2025 à 2029. Un quinquennat durant lequel plusieurs projets d’envergure sont prévus. Intervenant dans ce sens, le wali d’Annaba, Abdelkader Djellaoui a fait état de la situation de ce secteur en pleine métamorphose. Dans son allocution, le wali a souligné l’importance des transports, mettant en avant leur rôle essentiel dans le soutien de la croissance économique et création de postes d’emplois. « Ils sont source de richesse, d’égalité et de bien-être, ils contribuent à la fois au développement et à l’amélioration des conditions de vie des citoyens », a-t-il dit. Dans ce sillage, le chef de l’exécutif local a précisé que « le transport des personnes et des marchandises donne une impulsion significative aux activités économiques et commerciales, dans ses différents modes : routier, ferroviaire, maritime ou aérien ». « La priorité aujourd’hui est de soutenir des projets de développement ou de remise en état des infrastructures routières ». Dans ce contexte, le responsable a dévoilé le programme du développement de ce secteur, basé sur vision moderne. Un programme qui comprend plusieurs projets, dont entre autres le projet en cours de réalisation pour l’élargissement de la route nationale 21 entre les communes d’El-Hadjar et d’Aïn Berda (à la limite de la wilaya de Guelma). Des projets visant à décongestionner la circulation routière et à réduire les risques d’accidents, très fréquents sur ce tronçon. Dans le même ordre d’idées, Djellaoui a plaidé pour la modernisation et l’extension du réseau des gares, afin de capitaliser sur la commodité offerte par ces services aux voyageurs. Evoquant le projet du tramway, le wali a remis en avant la relance de ce projet, dont un nouvel itinéraire a été proposé, au ministre des Transports, lors de sa dernière visite à Annaba, évitant ainsi le passage du tramway par le Cours de la révolution et, dont le point d’arrivée serait l’avant-port d’Annaba. « La réalisation d’un tramway donnerait incontestablement à la wilaya un statut à la hauteur de ses ambitions », a estimé le wali. Le responsable a expliqué que ce projet nécessite un investissement financier estimé à 40 millions d’euros et qui créerait entre 200 et 300 postes de travail. Au-delà, ce moyen de transport résoudrait fortement le problème de mobilité, avec une capacité de transport projetée de 20.000 passagers/J, soit près de 40 %, des 800. 000 habitants que compte la wilaya d’Annaba. D’autres actions en cours portent sur la réhabilitation, avec une touche moderne, des infrastructures présentées sur la maquette, dont entre autres la gare routière et la station Souidani Boudjemaa. Le chef de l’exécutif local a fait un tour d’horizon de tous les projets et opérations en cours de réalisation et ceux prévus pour le secteur du transport à Annaba. En réalité, un programme de développement avec une vision à moyen et long termes a été mis en place pour transformer la mobilité à Annaba. Ce programme consiste à l’horizon 2025–2029, la réalisation de plusieurs projets, dont la construction d’une nouvelle station ferroviaire à Berrahal et la création de deux espaces de stationnement pour les trains à El Sarouel et Oued Nil. À long terme la session d’APW a posé les jalons d’une transformation profonde du secteur à l’horizon 2030–2035. Parmi les axes majeurs de développement, la rénovation des gares de Sidi Amar et Oued Zied, ainsi que la reconfiguration des stations de transport, avec l’intégration de structures de stationnement à étages dans la station Kouche Nourredine, Souidani Boudjemaâ et Sidi Brahim. Une autre perspective audacieuse consiste en l’exploitation du réseau existant des lignes urbaines à Annaba pour y intégrer un système de monorail. Un projet, qui pourrait relier efficacement les principaux pôles urbains de la wilaya au réseau ferroviaire. Une vision qui s’inscrit dans une volonté d’innovation et de modernisation des moyens de transport. Autre initiative phares, parmi tant d’autres, une étude technique pour la construction d’une station multimodale au niveau du nouveau pôle urbain Draâ Errich a été mise en avant. Pour la première fois, une session d’APW met en avant les mesures à adopter pour fluidifier le trafic et répondre aux besoins croissants des populations. En somme, cette session ordinaire a permis de dresser une feuille de route précise et structurée pour le développement du transport à Annaba, fondée sur des analyses précises et des rapports de terrain. En conclusion, la stratégie adoptée ambitionne de réorganiser en profondeur le secteur du transport à Annaba, qui comme souligné par le wali « constitue l’un des principaux segments du développement socio-économique du pays ».

Sofia Chahine