« Mahatati » franchit le cap des deux millions de billets : La numérisation s’impose dans le transport routier des voyageurs
Deux millions de billets vendus en un an. Le chiffre, publié dans le bilan annuel de la Société d’exploitation des gares routières d’Algérie (Sogral), illustre à lui seul la bascule en cours dans les habitudes des voyageurs algériens. En 2025, l’application mobile « Mahatati » a enregistré exactement 2 026 784 billets vendus en ligne, soit une progression de 160 % par rapport à l’exercice précédent. Une performance qui transforme ce qui n’était encore qu’une expérimentation en véritable colonne vertébrale du transport routier de voyageurs.
La Sogral attribue cette envolée à deux facteurs conjugués : la facilité d’utilisation de la plateforme, qui a su conquérir une clientèle élargie y compris parmi les moins familiers des outils numériques, et surtout l’extension significative de son périmètre géographique. En 2025, « Mahatati » couvre désormais 60 gares routières réparties sur l’ensemble du territoire national, contre un nombre restreint lors de ses premières phases de déploiement au lancement, début 2023. Cette généralisation a, selon le bilan de la société, « contribué au rapprochement du service des voyageurs dans différentes wilayas, leur permettant d’acheter leurs billets facilement, sans se déplacer préalablement aux guichets des gares ».
Le fonctionnement de l’application repose sur un parcours utilisateur conçu pour être autonome de bout en bout. Le voyageur consulte les programmes de départ disponibles, sélectionne sa destination et son horaire, réserve son siège et procède au paiement en ligne de manière sécurisée. Un billet numérique lui est alors délivré, présentable directement à l’embarquement depuis son téléphone. La plateforme intègre également des informations en temps réel sur les trajets, un atout particulièrement apprécié, selon la Sogral, « durant les périodes de forte affluence et les saisons à trafic intense » — vacances scolaires, fêtes nationales et religieuses constituant traditionnellement les pics de pression sur le réseau routier. Alger arrive certes en tête des gares enregistrant le plus de transactions en ligne, mais elle est suivie de Jijel, Tlemcen, Annaba, Mostaganem, Béchar, Biskra, Tébessa, Ouargla et Batna. Cette dispersion géographique, qui mêle grandes métropoles du nord, villes de l’Est et du plateau des Hauts, et wilayas du Sud, traduit selon le bilan de la Sogral « la généralisation progressive de la culture du paiement électronique et de l’utilisation d’applications intelligentes à travers le pays ». Le fait que Jijel ou Béchar figurent dans ce palmarès avant des wilayas plus peuplées est en lui-même un signal : la numérisation ne suit plus seulement les centres urbains, elle gagne le territoire dans sa diversité.
Au-delà du confort offert aux voyageurs, la Sogral met en avant les bénéfices systémiques de la plateforme. « Mahatati » constitue, selon ses propres termes, « une étape concrète vers le renforcement de la transparence dans l’opération de vente des billets et la garantie d’un meilleur suivi des opérations de réservation ». La traçabilité numérique de chaque transaction permet en outre de constituer « une base de données précise sur les mouvements de déplacement entre les wilayas », ouvrant la voie à une planification plus fine de l’offre en fonction de la demande réelle sur chaque ligne. En clair : moins de bus à vide sur des liaisons sous-fréquentées, et une meilleure anticipation des pics sur les corridors saturés. La Sogral ne s’est pas arrêtée à ce premier succès. En juillet 2025, la société a mis en service une seconde application, baptisée « Taxi Safe », destinée à la mise en relation avec des taxis agréés opérant dans le cadre légal et soumis à un contrôle technique semestriel. La plateforme couvre aussi bien les courses urbaines que les trajets inter-wilayas. Elle permet de localiser le véhicule en temps réel, de suivre l’itinéraire, de consulter les informations relatives au chauffeur et à son véhicule, et d’accéder aux évaluations laissées par les usagers. Ce deuxième outil complète ainsi l’offre numérique de la Sogral au-delà du seul transport par autocar, en intégrant un segment du marché jusqu’ici peu encadré sur le plan technologique.
Lyna Larbi
