Port phosphatier d’Annaba : Djellaoui insiste sur le respect des délais
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a effectué mardi une visite de travail stratégique dans les wilayas de l’Est algérien pour inspecter deux projets d’envergure nationale : l’extension du port phosphatier d’Annaba et la ligne ferroviaire minière Est. Ces infrastructures, au cœur de la stratégie de développement de la filière phosphate, témoignent de l’ambition de l’Algérie de renforcer sa position sur les marchés internationaux. Accompagné du wali d’Annaba, Abdelkrim Lamouri, le ministre a constaté l’ampleur des travaux de dragage maritime qui ont permis d’extraire près de 6 millions de mètres cubes, approfondissant considérablement le bassin portuaire. Ce projet d’extension comprend la réalisation d’un quai minéralier de 1.600 mètres de longueur, l’extension d’une digue de près de 1.400 mètres, l’aménagement d’un terrain plat de 82 hectares et des opérations de dragage maritime sur environ 160 hectares.
Face aux responsables du chantier, M. Djellaoui a martelé « l’impératif respect des délais de réalisation », soulignant que « l’État a mobilisé tous les moyens humains et techniques pour réussir ce projet qui constitue un fondement essentiel pour le développement de la filière de phosphate et la consolidation de la position de l’Algérie sur les marchés internationaux dans ce domaine ». Les travaux maritimes progressent à un rythme soutenu. Sur les 1.322 fondations programmées, 276 ont déjà été fabriquées, 176 livrées sur le chantier et 140 assemblées. Pour accélérer la cadence, un plan de mesures d’urgence a été déployé, portant les effectifs de 1.108 à 1.502 travailleurs, tandis que le chantier a été renforcé en équipements terrestres et maritimes. La visite s’est poursuivie sur le tracé de la ligne ferroviaire minière Est, infrastructure cruciale qui traversera les wilayas de Souk Ahras, Guelma et El Tarf. À Souk Ahras, le ministre a inspecté les travaux du pont numéro 42 et les sorties des tunnels 7 et 9 dans la commune d’Ouilene, ainsi que la construction du pont 36, long de 2,9 kilomètres. Il s’est déclaré satisfait de l’avancement et a pris acte de « l’engagement de l’entreprise de réalisation à livrer le projet dans les délais impartis ». À Guelma, où la ligne s’étend sur 54 kilomètres, deux ponts géants retiennent l’attention : le pont 4 de 350,7 mètres et le pont 5 de 445,2 mètres. Au cœur de la chaîne montagneuse de Beni-Salah, près de 400 engins de grands travaux s’activent pour creuser le couloir de la voie et niveler le terrain destiné à accueillir les rails, malgré des conditions géologiques difficiles.
Le ministre a salué « les efforts déployés par les entreprises et la bonne dynamique insufflée aux travaux », tout en rappelant « la nécessité de renforcer les chantiers pour garantir la livraison du projet dans les délais impartis ». La visite s’est achevée dans la wilaya d’El Tarf, où M. Djellaoui a inspecté les travaux de stabilisation et de pose du ballast sur le tracé de la ligne minière. Ces infrastructures interconnectées dessinent l’avenir de la filière phosphate, reliant les sites d’extraction aux installations portuaires pour faciliter l’exportation vers les marchés mondiaux.
Samir Benisid
