Port de Djen Djen : Entrée en service de quatre nouveaux quais dédiés à l’exportation
L’entrée en exploitation des quatre nouveaux quais dédiés à l’exportation au port de Djen Djen, dans la wilaya de Jijel, marque une étape importante dans la modernisation des infrastructures portuaires nationales. Le départ du navire « Nikos N », chargé de clinker à destination de la République démocratique du Congo (RDC), marque un nouveau cap dans la stratégie visant à renforcer les exportations hors hydrocarbures et à améliorer la compétitivité de ses plateformes logistiques. Cette première opération commerciale réalisée à partir des nouvelles installations illustre la montée en puissance du port de Djen Djen, appelé à jouer un rôle de premier plan dans les échanges maritimes de l’Algérie avec les marchés africains, méditerranéens et internationaux. Dotés d’un tirant d’eau de 17 mètres, les quatre nouveaux quais permettent désormais l’accueil de navires de très grande capacité, offrant aux opérateurs économiques des conditions de chargement et de déchargement conformes aux standards internationaux.
Au-delà de cette première expédition de clinker, cette réalisation s’inscrit dans une politique plus globale engagée par les pouvoirs publics pour moderniser les infrastructures de transport et accompagner la transformation de l’économie nationale. Depuis plusieurs années, l’État multiplie les investissements dans les ports commerciaux afin de fluidifier les échanges, réduire les délais de traitement des marchandises et renforcer la compétitivité des exportateurs algériens. La modernisation des installations portuaires constitue ainsi l’un des piliers de la stratégie nationale de diversification des sources de revenus, en diminuant progressivement la dépendance aux hydrocarbures.
Il faut souligner que, pour le port de Djen Djen, cette première opération est perçue comme une étape décisive dans le développement de la plateforme portuaire, car ces nouvelles infrastructures permettent d’accueillir des navires de plus fort tonnage, d’accélérer les opérations logistiques et d’offrir aux entreprises exportatrices des prestations plus performantes, plus rapides et plus compétitives. L’objectif affiché est de faire du port de Djen Djen un hub logistique de référence en Méditerranée, capable d’accompagner durablement la croissance des exportations algériennes.
L’impact économique attendu dépasse largement le seul secteur portuaire. Grâce à l’accueil de navires de grande capacité, les opérateurs pourront charger directement leurs marchandises sans recourir à des escales intermédiaires ou à des opérations de transbordement coûteuses. Cette évolution permettra de réduire sensiblement les coûts du transport maritime payés en devises, tout en raccourcissant les délais d’acheminement vers les marchés internationaux.
Pour les entreprises exportatrices, ces gains logistiques constituent un levier de compétitivité majeur. Une baisse des coûts de transport se traduit directement par une amélioration des marges, une plus grande attractivité des produits algériens et une meilleure capacité à répondre aux exigences des clients étrangers en matière de qualité, de régularité des livraisons et de respect des délais. Cette dynamique devrait également profiter à plusieurs filières productives appelées à renforcer leur présence sur les marchés extérieurs. Les matériaux de construction, les produits sidérurgiques, les minerais, les engrais, les produits agroalimentaires et d’autres productions nationales disposeront désormais d’une infrastructure capable d’accompagner leur développement à l’export.
Le choix de la République démocratique du Congo comme destination de cette première cargaison traduit par ailleurs l’intérêt croissant accordé au marché africain. En s’appuyant sur les nouvelles orientations de la politique économique nationale et sur l’entrée en vigueur de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), l’Algérie entend renforcer sa présence commerciale sur le continent en valorisant ses capacités industrielles et logistiques.
De par sa position géographique, au cœur de la façade maritime orientale du pays, le port de Djen Djen dispose d’atouts importants pour devenir l’une des principales portes d’entrée et de sortie des marchandises algériennes. Associée aux investissements réalisés dans les réseaux routiers et ferroviaires, ainsi que dans les plateformes logistiques, cette modernisation devrait contribuer à attirer de nouveaux investissements, à soutenir la création d’emplois et à consolider la place de l’Algérie comme acteur incontournable des échanges commerciaux en Méditerranée et en Afrique.
Zakia Merabet
