Port d’Annaba : 5 milliards DA pour une vaste opération de modernisation
Le port marchand d’Annaba fait l’objet d’une opération de rénovation d’envergure en raison de la détérioration avancée de certains de ses quais. Ces travaux de réfection, aussi nécessaires qu’urgents, visent à redynamiser cette infrastructure portuaire stratégique qui figure parmi les plus importantes du pays en termes d’exportations hors hydrocarbures et occupe le cinquième rang pour le trafic de conteneurs. La dégradation de ces espaces portuaires a entraîné une réduction significative des capacités opérationnelles de l’établissement. Au cours des dix dernières années, les capacités du trafic commercial ont drastiquement diminué, impactant fortement l’activité portuaire et compromettant le positionnement concurrentiel du port d’Annaba sur le marché du transport maritime. L’état critique de certains quais a particulièrement affecté les opérations commerciales, notamment au niveau du quai n°2, terminal à conteneurs dont la dégradation avancée nécessitait une intervention urgente. L’Entreprise portuaire d’Annaba (EPAN) a confié au Groupe Cosider la rénovation complète de cette infrastructure stratégique. Les travaux comprennent la démolition des anciens entrepôts mitoyens s’étendant sur une superficie de 4 hectares. La rénovation de cet équipement long de 600 mètres a nécessité un investissement financier de cinq milliards de dinars. Le taux d’avancement des travaux n’atteint actuellement que 11%, ce qui a motivé la mise en place d’un comité de suivi chargé d’une évaluation périodique du projet.
Cette opération s’inscrit dans le cadre du projet des terrasses devant être réalisées au sein du port, en continuité avec le projet de la nouvelle gare maritime. Ce dernier devrait être réalisé en partenariat avec l’Entreprise de gestion hôtelière. Une fois rénové, le terminal permettra à la structure de réduire le temps d’attente des navires et d’améliorer l’efficacité de la manutention grâce au nouveau système de travail en continu 24 heures sur 24.
Les quais n°3 et n°4 sont également concernés par ces travaux de rénovation. Une fois les travaux achevés, ces infrastructures seront dotées d’équipements modernes pour les opérations portuaires afin de réduire les délais de chargement et d’augmenter la productivité générale du port.
Parallèlement, le port d’Annaba renforce ses capacités techniques avec l’arrivée du navire « EBRU » qui a accosté vendredi au niveau du quai n°10, sur le ponton nord. Ce navire transportait un nouveau scanner à conteneurs ainsi qu’un nouveau dispositif de déchargement des grains, une pompe d’une capacité de 400 tonnes par heure, mise en service par l’Entreprise Portuaire d’Annaba. Ce renforcement s’inscrit dans la volonté de l’établissement portuaire de développer son équipement technique et de renforcer ses capacités opérationnelles, permettant ainsi d’accélérer le traitement des navires et d’améliorer l’efficacité des opérations commerciales. Cette démarche devrait avoir un impact positif sur la qualité des services fournis et sur la compétitivité du port.
Ces initiatives interviennent dans le cadre de la mise en œuvre des directives des hautes autorités du pays et du ministère des Transports, visant à soutenir les capacités des ports nationaux, à améliorer leur performance et leurs capacités d’accueil, et à leur insuffler une nouvelle dynamique pour accompagner la phase économique actuelle du pays.
Un autre projet majeur est en cours de réalisation : l’extension du port et la construction d’un nouveau quai minéralier. Cet investissement de 89 milliards de dinars est confié à un consortium d’entreprises nationales et internationales. D’une longueur de 1 600 mètres et d’un tirant d’eau de 16 mètres, le futur quai minéralier permettra l’accostage de gros cargos minéraliers. La mise en service de cette infrastructure stratégique créera de la richesse et des postes d’emploi, conformément aux exigences des hautes autorités du pays.
En termes de retombées économiques, le projet permettra l’exportation de 7 millions de tonnes de phosphate par an. Concernant l’impact sur l’emploi dans la wilaya, pas moins de 2 000 postes d’emploi directs et indirects seront créés. Implanté sur une superficie totale de 130 hectares, dont 24 750 mètres carrés d’entrepôts couverts, avec une longueur totale de quai de 3 680 mètres, cet équipement stratégique constitue une valeur ajoutée aux infrastructures économiques dont le développement occupe une place primordiale dans la promotion de l’économie nationale.
Sofia Chahine
