Réhabilitation des quais 3 et 4 du port d’Annaba: Cosider lance officiellement les travaux

Les travaux de réhabilitation des deux quais 3 et 4 du port commercial d’Annaba ont été entamés.

Annoncée pour être lancée en novembre dernier, l’opération de réhabilitation des deux quais 3 et 4 du port marchand d’Annaba, a été finalement engagée ce mois de décembre. Situés dans la zone Sud du port marchand de la wilaya d’Annaba, les deux espaces d’accostage de cargos commerciaux et de déchargement de marchandises sont restés depuis plusieurs moins inexploités, dans l’attente du lancement des travaux pour leur réhabilitation, apprend-on d’une source du port d’Annaba. Les travaux pris en charge par l’entreprise publique  » Cosider » consistent en la réfection et la restauration des deux quais, a-t-on précisé. La détérioration et les dommages enregistrés au niveau des deux quais ont nécessité une opération de réparation urgente. Les mêmes sources ont souligné l’impact de l’usure du temps, les intempéries mais, surtout l’absence d’entretien, ce qui a accéléré la dégradation des deux quais, qui remontent à l’ère coloniale. Ces travaux de réparation et de restauration urgente, selon les informations apportées par nos sources, ont été décidé en raison des risques de leur effondrement dû à leur verrouillage. Celui-ci qui a, selon notre source, provoqué une cessation voir même une totale paralysie des activités au niveau de la partie nord du port. Les mêmes sources ont fait savoir que  »Cosider » a entamé les travaux de réparation du quai n°3 au début du mois de décembre courant. Des travaux qui s’inscrivent, selon les mêmes sources, dans le cadre des efforts continus de maintenance et de préservation des infrastructures portuaires régionales. Et le port commercial d’Annaba étant une structure économique par excellence joue un rôle prépondérant dans le développement du schéma économique local, régional et national. Le retard de cette opération de réparation et de restauration des deux quais, a été à l’origine d’un manque à gagner de plusieurs milliards de dinars, tant pour l’entreprise portuaire d’Annaba (EPAN) que pour le Trésor public. Il est utile de noter que depuis la cessation de l’activité, le trafic commercial a drastiquement baissé au niveau du port commercial et avec lui le trafic de conteneurs, au niveau des deux quais. Depuis, le port d’Annaba n’assure que le service minimum au niveau de ces quais. Une fois achevés les travaux de réhabilitation des deux quais 3 et 4, le port commercial d’Annaba reprendra toutes ces capacités opérationnelles, avec une relance plus intense de son activité. Il est impératif de rappeler que le port d’Annaba fait l’objet d’importants travaux d’expansion et de réalisation d’un quai minéralier lancés en avril 2023, dans le cadre du Projet phosphate intégré. Il est aussi utile de rappeler que l’Algérie a développé une stratégie autour de la promotion des exportations hors hydrocarbures, afin de diversifier son économie. Une enveloppe financière de 89 milliards de dinars algériens (environ 620 millions d’euros), a été allouée pour les travaux du nouveau quai minéralier du port d’Annaba, qui sera destiné à l’exportation de phosphate et de produits phosphatés. Les travaux ont été confiés à un consortium algéro-chinois, composé de China harbour engineering company (CHEC), Cosider-TP et l’entreprise publique économique méditerranéenne des travaux maritimes Meditram. S’étendant sur une superficie de 82 hectares, avec un tirant d’eau de 16 mètres, le projet d’extension du port et la construction d’un terminal minéralier, une fois achevé, ainsi que les travaux de restauration des deux quais 3 et 4, permettront au port d’Annaba d’augmenter les capacités d’accueil et de recevoir des navires d’important tonnage, mais surtout contribuer à la diversification de l’économie nationale, en tant que partie du projet d’exploitation du gisement de phosphate de Bab El Hadba dans la wilaya de Tébessa. Un gisement qui sera raccordé au port d’Annaba via la voie ferrée Tébessa – Annaba. Un projet dont les travaux de dédoublement sont en cours et avance à pas de géant. Il s’agit de la réhabilitation de cette ligne de transport reliant les wilayas d’Annaba et de Tébessa, sur un linéaire de 388 kilomètresDans un premier temps, l’objectif est la remise en service de la ligne Bouchegouf – Annaba, dans la perspective d’atteindre les zones industrielles de Skikda. Là, les chargements de phosphate seront traités et raffinés avant d’être acheminés par train jusqu’au port d’Annaba, d’où ils seront exportés vers les partenaires africains. Ce projet ambitieux est réalisé avec le précieux concours de l’expertise chinoise au niveau de l’exploitation du phosphate.

Sofia Chahine