Les chantiers routiers s’accélèrent à travers le pays : Le tunnel de Hamdania rouvert
La Société Algérienne des Autoroutes (ADA) a annoncé ce lundi la réouverture du tunnel de Hamdania, sur l’autoroute Nord-Sud A1 en direction de Médéa-Djelfa, après une intervention d’urgence coordonnée avec les wilayas de Blida et Médéa, la Gendarmerie nationale et la Protection civile. La perturbation, qui avait contraint à la fermeture provisoire du tunnel dans ce sens de circulation, est désormais levée — au moins partiellement.
L’ADA a précisé dans son communiqué que la réouverture a été rendue possible «après installation d’équipements provisoires d’éclairage de sécurité à l’intérieur du tunnel pour garantir un minimum de visibilité». Traduction concrète : le tunnel roule à nouveau, mais le chantier n’est pas terminé. Les équipes techniques poursuivent «le remplacement des équipements endommagés», et la société mobilise, selon ses termes, «l’ensemble des moyens humains et matériels» pour rétablir un fonctionnement normal dans les meilleurs délais. Cette mesure fait suite à une fermeture totale d’urgence survenue le 29 mai 2026 en raison d’une panne technique majeure touchant les équipements électriques du système de contrôle et de supervision au niveau du poste secondaire N2. L’axe en directiun d’Alger avait été rouvert samedi, rappelons-le. L’ADA a aussi rappelé, dans le même communiqué, ses consignes habituelles aux usagers : respecter la signalisation et les règles de sécurité, notamment à l’intérieur des ouvrages tunneliers. Des rappels qui ne sont jamais superflus sur un axe aussi fréquenté que l’A1, colonne vertébrale autoroutière du pays entre Alger et les Hauts-Plateaux.
Cette réouverture s’inscrit dans une actualité routière chargée. Le ministère des Travaux Publics et des Infrastructures de Base a publié ce même lundi un bilan d’étape sur les chantiers en cours à travers plusieurs wilayas, dans le cadre des directives du ministre Abdelkader Djlaoui et en coordination avec les autorités locales. L’objectif affiché : «renforcer le transport et la mobilité, améliorer les conditions de sécurité routière et soutenir la dynamique économique et sociale à travers les différentes régions du pays.»
À Batna, les travaux de dédoublement de la route reliant la RN88 (limite de la wilaya de Khenchela) à la RN3, en passant par Boulfraïs, Chemora et Bou Mia, avancent sur 56 kilomètres au total. La tranche numéro 7, entre les points kilométriques 42+300 et 49+000, est en cours de pose de la couche de béton bitumineux grave-bitume (GB) selon le calendrier arrêté.
Dans la wilaya d’El Tarf, les travaux de traitement des points noirs sur la RN44 entre les PK 186+000 et 197+700 progressent, avec une avancée notable sur la voie de contournement de la ville d’El Kala — travaux de nivellement et de traitement technique du tracé en cours.
À Oran, le bitumage du chemin de wilaya 83 à la commune de Es Sénia se poursuit, parallèlement aux aménagements routiers à Arzew et Bethioua. Les travaux de bitumage dans la zone de Mahqen, commune d’Arzew, ont quant à eux été achevés.
Boumerdès affiche peut-être le tableau le plus encourageant : les travaux de dédoublement de la RN29 entre Khemis El Khechna et la limite de la wilaya de Blida ont repris à cadence soutenue après «la levée de tous les obstacles qui entravaient le projet», selon le ministère. La pose de la couche GB a démarré sur plusieurs tronçons.
À Bordj Bou Arréridj enfin, les travaux de pose de la couche grave-bitume (GB) viennent d’être lancés sur la voie de contournement de la ville de El Mehir, un axe dont l’aménagement doit améliorer la fluidité du trafic en périphérie de la ville.
Chokri Hafed
