Algérie-République tchèque : Prague lorgne les contrats de tramways
« L’Algérie est l’un de nos principaux partenaires en Afrique du Nord et en Méditerranée. » En ouvrant le forum d’affaires tchéco-algérien à Alger, le Premier ministre tchèque, Andrej Babiš, a posé le cadre d’une visite qui pourrait faire passer les livraisons de gaz algérien vers la République tchèque de 200 à 400 millions de mètres cubes. Une hausse conditionnée à une promesse de principe du président Abdelmadjid Tebboune, selon l’agence de presse tchèque. Pour Prague, l’enjeu est avant tout énergétique. Le vice-Premier ministre, Karel Havlíček, a défendu depuis Alger une diversification des sources d’approvisionnement, qui garantirait davantage de sécurité aux ménages tchèques et renforcerait la marge de manœuvre du pays dans ses négociations avec le marché. La relation repose sur un accord conclu en octobre 2024 entre le groupe tchèque ČEZ et Sonatrach, dont le gaz transite par la Tunisie puis l’Italie avant de rejoindre l’Europe centrale. La Tchéquie voit dans l’Algérie un partenaire de long terme, dont la hausse des capacités d’exportation profitera à l’ensemble du continent européen dans les années à venir. Mais le gaz n’est que la porte d’entrée d’un agenda bien plus large. Le chef du gouvernement tchèque est venu à Alger avec une délégation patronale couvrant l’énergie, la défense, la santé, les transports et l’agriculture, et il a inscrit cette démarche dans la continuité des échanges universitaires et industriels entre les deux capitales. Il a aussi estimé que l’Afrique joue un rôle grandissant pour l’Union européenne, d’où l’intérêt de son pays à consolider ses liens avec un acteur régional de premier plan.
Sur le volet militaire, Andrej Babiš et son vice-Premier ministre ont évoqué la livraison éventuelle de 12 à 24 avions d’entraînement et d’attaque subsoniques L-39 Skyfox, conçus par le constructeur Aero Vodochody. Ces appareils viendraient moderniser une flotte de l’armée de l’air algérienne qui compte déjà 40 L-39 Albatros, une version plus ancienne.
Les discussions ont également porté sur la coproduction de tracteurs en Algérie, avec un transfert de savoir-faire et la fourniture par les industriels tchèques d’une part importante des pièces détachées. Dans les transports urbains, le groupe Škoda Transportation affiche son intérêt pour équiper les réseaux de tramway algériens en rames, et des rencontres entre délégations sont programmées pour tenter de concrétiser une coentreprise.
Malik Meziane
