La ligne ferroviaire Oran-Bechar reprend du service
La ligne ferroviaire reliant Oran à Bechar a repris du service hier, marquant la fin d’une période d’interruption causée par les violentes intempéries de septembre. Cette remise en service s’est déroulée de Mohamed El-Habib Zahana, ministre des Transports, et Lakhdar Rakhroukh, ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base. Cette réouverture s’inscrit dans le cadre des directives présidentielles énoncées par Abdelmadjid Tebboune lors du Conseil des ministres du 22 septembre. Le chef de l’État avait alors insisté sur l’urgence de rétablir les services essentiels dans les régions touchées par les inondations des 7 et 8 septembre, fixant un délai d’un mois pour la réhabilitation des infrastructures critiques, notamment les ponts et les voies ferrées. Le ministre des Transports a révélé que le coût total des dégâts causés aux installations ferroviaires lors des intempéries s’élève à plus de 2,3 milliards de dinars, une somme qui sera intégralement prise en charge par le budget de l’État. Les travaux de réhabilitation ont concerné environ 20 kilomètres de voies endommagées, mobilisant des moyens techniques considérables. L’un des chantiers majeurs a été la reconstruction du pont ferroviaire de Tiout, dans la zone « Khenag ». Cette opération a fait appel à des techniques innovantes, utilisées pour la première fois dans ce type de réhabilitation en Algérie, permettant une accélération significative des travaux. La rénovation de ce pont a nécessité des interventions complexes : démolition du poteau central, remplacement des parties en béton endommagées, mise en place de nouvelles fondations avec l’installation de 12 unités de solives. Les équipes ont également procédé à la reconstruction de la dalle de fondation et de la colonne portant le pont, suivie de la réinstallation des solives et du plancher.
La réhabilitation de la ligne Mecheria-Bechar a nécessité l’intervention coordonnée de quatre entreprises, initialement engagées sur le projet de la ligne minière ouest, appuyées par cinq bureaux d’études publics pour le suivi et le contrôle des travaux. Les chantiers ont été renforcés pour traiter rapidement les dix tronçons affectés dans la wilaya de Nâama. Les équipes ont notamment aménagé les plates-formes inférieures et installé des plates-formes en béton et en métal sur 8 kilomètres, complétant ces travaux par la pose de pavés le long des sections réhabilitées. La remise en service de cette ligne revêt une importance capitale pour la connexion entre le Nord et le Sud-ouest du pays. Elle s’inscrit dans une vision plus large de développement des infrastructures de transport, comme en témoigne la poursuite de la visite ministérielle vers Bechar pour l’inspection du projet stratégique de la ligne minière Bechar-Gara Djebilet (Tindouf), un projet considéré comme crucial pour le développement économique national. La cérémonie de réouverture s’est déroulée à la gare ferroviaire de Mecheria, où la délégation ministérielle a emprunté le train Coradia jusqu’à la gare d’Aïn Sefra, symbolisant la reprise effective du service voyageurs sur cet axe majeur. Cette réalisation démontre la capacité de l’Algérie à mobiliser rapidement ses ressources techniques et humaines pour maintenir ses infrastructures vitales, même face à des conditions climatiques extrêmes.
Salim Amokrane
