Ligne ferroviaire minière Est : Le tronçon Annaba-Bouchegouf attendu avant fin septembre
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, effectue depuis samedi une tournée de trois jours d’inspection sur plusieurs tronçons de la ligne ferroviaire minière Est, reliant Annaba à Tébessa, annonçant à Guelma que la portion nord Annaba-Bouchegouf serait livrée « avant fin septembre prochain ». C’est samedi, à la gare ferroviaire de Boudharoua, dans la commune d’Oued Fragha (Guelma), que le ministre a fait cette annonce, dans le cadre du projet de doublement, de rectification et de modernisation de la ligne minière Est. Selon lui, la « bonne dynamique et le rythme accéléré imprimé aux travaux » ont permis d’achever l’essentiel des ouvrages relatifs à la voie ferrée et aux ouvrages d’art sur ce tronçon nord, long de 54 km et reliant le port d’Annaba à Bouchegouf en passant par El Tarf. Sur place, M. Djellaoui a donné des instructions strictes aux responsables du chantier, exigeant l’intensification des travaux et le renforcement des équipes en moyens humains et logistiques afin de boucler les segments restants dans les délais fixés. Le ministre s’est par ailleurs dit satisfait de l’état d’avancement de la gare de Boudharoua, dont les travaux entrent dans leur phase finale, notamment sur le plan esthétique et architectural, les installations ayant été conçues en cohérence avec le cachet régional. Cette gare doit permettre aux habitants de la zone de bénéficier plus aisément du transport ferroviaire une fois la ligne mise en service. Poursuivant sa visite sur le chantier de la gare de Bouchegouf, également situé sur le tronçon nord et parvenu aux dernières finitions, le ministre a salué le travail des équipes engagées, qu’il a exhortées à maintenir la cadence sans concession sur la qualité. La tournée s’est étendue à la commune de Medjez Sfa, sur le tronçon central de 121 km reliant Bouchegouf à Dréa, dans la wilaya de Souk Ahras. Le ministre s’y est enquis de l’avancement de cinq ouvrages d’art – des viaducs de longueur et de hauteur variables – ainsi que des travaux de terrassement, de nivellement, d’aménagement de la voie et des structures hydrauliques prévues sur ce segment.
Le lendemain, dimanche, M. Djellaoui a prolongé son déplacement à Souk Ahras même, où il s’est penché, aux côtés du wali Abdelkrim Zinaï, sur le tronçon de 72 km traversant la wilaya. Il y a pris connaissance du rythme d’exécution de dix-sept ouvrages d’art répartis le long de la ligne et reçu des explications détaillées sur les techniques employées, les taux d’avancement et les mesures engagées pour accélérer les chantiers. Sur le segment reliant Ain Sennour, dans la wilaya de Souk Ahras, à Bouchegouf, dans celle de Guelma, il s’est également informé des travaux de réalisation du tunnel n°4, menés par l’entreprise publique Cosider, à travers un exposé technique portant sur les étapes de réalisation, le taux d’avancement et les ressources mobilisées.
À cette occasion, le ministre a de nouveau insisté sur la nécessité de « poursuivre les travaux en intensifiant la cadence par la mobilisation des ressources humaines, matérielles et techniques disponibles », tout en veillant à « améliorer le rythme d’exécution » sans transiger sur les normes de qualité et de sécurité. Un message similaire, entre exigence de délais et vigilance sur les standards techniques, à celui adressé la veille aux équipes du tronçon nord.
Massinissa Raïs
