Port phosphatier d’Annaba en passe d’être connecté au rail : Le mégaprojet phosphatier en passe de franchir une étape majeure
Le mégaprojet intégré de valorisation du phosphate franchit une nouvelle étape dans l’est du pays. Les entreprises chargées de sa réalisation sont désormais engagées dans la phase de coordination technique devant permettre la mise en liaison effective du port phosphatier d’Annaba avec le réseau ferroviaire, parallèlement à la poursuite des travaux d’infrastructure et de superstructure des unités de transformation. L’ensemble de la chaîne commence ainsi à prendre forme. Sur le site du port et au niveau des différentes stations de transit depuis El Hadjar, les travaux de raccordement de la voie ferrée à double voie au quai minéralier avancent à un rythme soutenu. Certaines opérations sont proches de leur achèvement, tandis que des essais sont déjà effectués sur plusieurs tronçons. Cette progression constitue un maillon essentiel dans la mise en place de la future chaîne logistique destinée à assurer l’acheminement des produits phosphatés depuis les zones d’extraction jusqu’aux installations portuaires. Dans le même temps, les préparatifs s’intensifient pour le lancement de la deuxième phase du projet, consacrée notamment à la réalisation et à l’installation des unités de transformation. Le wali d’Annaba, Abdelkrim Lamouri, a tenu lundi une réunion de travail avec les responsables de la société chinoise d’ingénierie portuaire CHEC (China Harbour Engineering Company), le responsable du projet de superstructure portuaire relevant de Sonatrach ainsi que le directeur du projet d’extension du port phosphatier. Cette rencontre a porté sur les dispositions à prendre pour accélérer le démarrage des travaux liés à la future unité de transformation et à la mise en place des équipements de superstructure. Elle intervient après la signature, en août dernier, d’un contrat avec CHEC pour la conception, l’approvisionnement et la réalisation des ouvrages selon la formule EPC (ingénierie, approvisionnement et construction). Les préparatifs matériels sont déjà engagés, avec l’acheminement progressif des équipements nécessaires à cette nouvelle phase. Une assiette foncière située dans une zone stratégique à Sidi Salem, dans la commune d’El Bouni, est également en cours d’aménagement pour accueillir une base de vie destinée aux cadres et aux travailleurs de Sonatrach mobilisés sur le projet. Cette installation doit permettre de réunir les conditions nécessaires à l’hébergement des équipes et de faciliter la conduite des travaux dans cette importante phase de réalisation. Lors de cette réunion, le wali d’Annaba a réaffirmé la disponibilité des services de la wilaya à accompagner les entreprises et les différents intervenants. Il a insisté sur la nécessité de maintenir une coordination permanente entre les secteurs concernés et les entreprises chargées de la réalisation, tout en veillant à lever rapidement les contraintes susceptibles de ralentir l’avancement des opérations. La montée en cadence des travaux du port intervient parallèlement à l’avancement du projet de modernisation et de dédoublement de la ligne minière reliant les gisements de phosphate de Bled El Hadba, dans la wilaya de Tébessa, au port d’Annaba. Cette infrastructure ferroviaire constitue l’ossature logistique du projet intégré, puisqu’elle doit assurer le transfert des matières premières vers les installations industrielles et portuaires. Le groupe Sonatrach s’inscrit désormais pleinement dans cette dynamique avec la préparation des unités destinées à assurer la transformation et la valorisation du phosphate. Quatre unités sont prévues dans ce cadre. La première, implantée à Tébessa, sera dédiée à la production de matières destinées aux activités agricoles et d’élevage. Deux autres unités seront réalisées dans la zone d’Oued Keberit, dans la wilaya de Souk-Ahras, pour transformer le phosphate en produits entrant dans la fabrication des engrais azotés. La quatrième unité prendra place au sein même du port phosphatier d’Annaba et sera consacrée au traitement et à la transformation du phosphate. L’exploitation de ces installations sera assurée par Asmidal, filiale de Sonatrach spécialisée dans la production d’engrais et d’ammoniac. Le développement de cette filière répond à un enjeu économique et stratégique majeur, dans un contexte international marqué par les perturbations des chaînes d’approvisionnement en matières premières et en intrants agricoles. La sécurisation de la production nationale d’engrais revêt ainsi une importance particulière, notamment pour réduire la dépendance aux importations et consolider la disponibilité des produits nécessaires au secteur agricole. Le marché de l’ammoniac, en particulier, connaît d’importantes fluctuations, alors que cette matière constitue un intrant essentiel dans la fabrication de plusieurs catégories d’engrais. L’Algérie dispose déjà de capacités de production à travers les unités de Fertial à Annaba et à Arzew, mais des investissements supplémentaires sont envisagés afin d’accroître les volumes produits et de moderniser les installations existantes grâce à des technologies moins consommatrices de gaz. Au niveau du port d’Annaba, le quai minéralier actuellement en construction est appelé à jouer un rôle central dans cette nouvelle organisation. Il sera destiné à recevoir et à traiter près de 10 millions de tonnes de phosphate et de produits phosphatés par an, acheminés depuis les sites miniers à travers la ligne ferroviaire minière orientale. L’objectif est de mettre en place une chaîne logistique intégrée reliant directement les zones d’extraction aux infrastructures de transformation et aux installations portuaires destinées à l’exportation. Au-delà de sa dimension minière et portuaire, le projet devrait générer d’importantes retombées économiques et sociales dans l’est du pays. Plus de 7 000 emplois sont annoncés dans le cadre de cette vaste opération, qui doit également favoriser le développement des activités industrielles dans cinq wilayas de l’Est grâce à leur connexion au port d’Annaba.
Sofia Chahine
