Un sixième A330neo réceptionné à Jijel : Air Algérie élargit sa flotte intercontinentale avec « Ras El Afia »
Air Algérie a réceptionné samedi son sixième Airbus A330neo, baptisé « Ras El Afia » du nom du phare de Jijel, a annoncé la compagnie nationale, moins d’un an après l’arrivée de son premier appareil de ce type en novembre 2025. L’avion rejoint une flotte en pleine mutation, à l’heure où le transporteur veut faire d’Alger un point de passage entre l’Afrique, l’Europe, l’Asie et les Amériques. Le nom retenu ne doit rien au hasard. Il tombe un peu moins de deux mois après les incendies meurtriers qui ont endeuillé la wilaya de Jijel à la fin du mois d’août. Pour la compagnie, il s’agit d’« honorer la mémoire et porter l’esprit de Jijel ». Elle y voit aussi un hommage aux habitants, dont la résilience a incarné « la force de l’espoir ». Édifié en 1907 sur un rocher à l’est de la ville, le grand phare a longtemps servi de repère aux navigateurs de cette partie de la Méditerranée.
Ras El Afia succède à Novembre 54, premier A330neo livré en novembre 2025, puis à Gara Djebilet, Yennayer, Diaspora et Fennec. Sur les dix appareils commandés à Airbus, quatre restent donc à venir. Aménagé en trois classes, avec 18 sièges en affaires, 24 en premium economy et 266 en classe économique, soit 308 places, le biréacteur consomme jusqu’à 25 % de carburant en moins que les modèles qu’il remplace et émet moins de dioxyde de carbone. Il offre aussi un divertissement de bord moderne et une connexion Internet sans fil.
Ces avions ont déjà permis à la compagnie de renforcer ses lignes lointaines, avec le Canada, la Chine et l’Afrique du Sud en tête, après un vol inaugural entre Alger et Montréal le 15 novembre 2025. Airbus indique que la compagnie algérienne deviendra le premier opérateur africain de l’A330neo une fois la commande soldée. Le PDG, Hamza Benhamouda, avait évoqué à la livraison du premier appareil un moment historique, en insistant sur la formation du personnel. La compagnie ambitionne de devenir un centre d’excellence pour l’A330neo, avec un volet maintenance et un centre de formation.
Le renouvellement lancé en 2023 ne s’arrête pas aux gros porteurs. Il comprend aussi des Boeing 737 MAX pour le moyen courrier et 16 ATR 72 destinés à Domestic Airlines, la filiale chargée du réseau intérieur. En janvier, la flotte comptait 57 appareils, auxquels s’ajoutaient 15 avions de la filiale. La suite est déjà tracée dans le plan d’action de la compagnie à l’horizon 2035, qui prévoit de nouvelles acquisitions pour suivre la demande croissante de transport aérien, en Algérie comme à l’international.
Samir Benisid
