Le projet d’étude de ligne ferroviaire finalisé : Un premier pas vers l’exploitation de la mine de Ghar Djebilet
La réalisation de la ligne ferroviaire reliant les mines de Ghar Djebilet à Béchar en passant par Tindouf est vital pour le projet d’exploitation et de valorisation du gisement de fer.
Cette année connaîtra-t-elle le lancement de l’exploitation effective de la mine de fer de Ghar Djebilet dans la wilaya de Tindouf ? Les pouvoirs publics sont, en tout cas, bien décidés à concrétiser le projet. Un projet qui dépend de la réalisation de certaines structures logistiques, notamment énergétiques, hydriques, mais et surtout de transports. C’est ainsi qu’un coup d’accélérateur a été donné au projet de réalisation d’une voie ferrée entre la mine et Béchar pour permettre d’acheminer le minerai de là vers le Nord du pays. C’est dans ce contexte que les réunions ont été organisées pour étudier le meilleur tracé pour la ligne ferroviaire avant le finaliser le projet d’étude lequel vient d’être finalisé. Ainsi, le directeur du projet de la ligne ferroviaire reliant Ghar Djebilet à Bechar Abdechafi Ben Rabi a indiqué que le projet d’étude l’infrastructure qui passera par un tracé d’environ 900 km, dont plus de 500 km à Tindouf, 178 km à Beni Abbès et d’environ 220 km pour la wilaya de Béchar, a été finalisé Dans une déclaration à la presse en marge d’une rencontre ayant réuni les autorités locales et les responsables de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) tenue au siège de la wilaya de Tindouf , Abdechafi Ben Rabia a fait état de « la finalisation de cette ligne et la prise en charge des difficultés pour faciliter les différentes étapes de réalisation de ce projet important pour la région et l’économie nationale ». « Cette rencontre constitue la troisième étape du programme d’action de l’ANESRIF après la tenue de deux autres réunions à Bechar et Beni Abbes en vue de définir l’itinéraire de la voie ferrée », a-t-il poursuivi. Selon le même responsable, cette réunion a permis de traiter les différentes anomalies qui pourraient entraver le meilleur itinéraire de cette ligne qui revêt une importance économique majeure pour la région entière et constitue un moyen important de transport des voyageurs et des marchandises, notamment pour les différents métaux et des matières premières extraites de la mine de Gara Djebilet et des régions adjacentes en les transférant vers le port d’Arzew (Oran). Il a indiqué, dans ce sens, que les hautes autorités du pays accordaient une grande importance à la réduction des délais de réalisation de ce projet dont l’étude est sur le point d’être finalisée après la définition du tracé final de la ligne, ce qui permettra de déterminer l’enveloppe financière à allouer pour prendre en charge les différentes étapes de réalisation.
De son côté, le wali de Tindouf, Mohamed Mokhbi, a affirmé que cette réunion était la deuxième du genre dans la wilaya après la première réunion ayant regroupé la majorité des cadres concernés par le projet, qui ont contribué au repérage des différentes difficultés qui entrave le projet. Le wali a indiqué que la réunion avait également permis à toutes les directions techniques d’exprimer leur avis sur le tracé et de présenter leurs observations pour aider le maitre d’œuvre dans son travail, soulignant que le projet sera bénéfique en assurant des postes d’emploi outre des avantages économiques pour le pays en général. Il est utile de rappeler qu’au cours d’une réunion du Conseil des ministres tenue le 20 février dernier, le président de la République, Abdelmadjid Tebboune a sommé le gouvernement d’achever la voie ferrée, pour le transport du minerai de fer de Ghar Djebilet. Le Président Tebboune a rejeté tout report à long terme pour l’achèvement de ces projets d’infrastructures d’envergure. Le chef de l’Etat a exigé une réduction des délais de réalisation. Une réalisation selon les normes internationales et dans les meilleurs délais, en partenariat avec des entreprises internationales
Notons que la phase expérimentale de l’exploitation du gisement qui renferme plus de 3 milliards de tonnes de minerai de fer récupérable a été lancée au mois de juillet dernier avec l’extraction des premières quantités transportées par voie terrestres grâce à la flotte du Groupe de transport des marchandises et de logistique (LOGITRANS). L’objectif à moyen terme est la production de 2 à 3 millions tonnes de minerai de fer par an dans la première phase, puis de 40 à 50 millions tonnes/an à partir de 2026.
Hocine Fadheli
