ENTMV: Le contrat d’affrètement du « Moby Dada » résilié
L’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) a été contrainte de résilier le contrat d’affrètement du navire « Moby Dada ». Cette décision, annoncée lors d’une conférence de presse à Alger par Mohamed Tayeb Abboud, président du Conseil d’administration de l’ENTMV, fait suite à une série de défaillances techniques qui ont compromis la fiabilité et la sécurité du navire. Le « Moby Dada », initialement affrété en janvier dernier pour renforcer la flotte de l’ENTMV et répondre à la demande croissante de traversées, notamment pour la communauté algérienne établie en Europe, s’est rapidement révélé être une source de problèmes. Dès les premières rotations, le navire a montré des signes de faiblesse inquiétants, avec des pannes récurrentes affectant son moteur principal et son système de climatisation. Abboud a fait savoir que cette décision avait été prise après avoir enregistré « plusieurs pannes au niveau du moteur du navire et d’autres dans le système de climatisation, ce qui nous a amenés à résilier le contrat afin de préserver la sécurité des passagers, et transférer les voyageurs programmés à bord de ce car-ferry aux navires Tassili II et El Djazaïr II ». Ces dysfonctionnements répétés ont non seulement perturbé le programme des traversées prévues, mais ont également soulevé de sérieuses inquiétudes quant à la sécurité des passagers. Face à l’incapacité de l’armateur italien à résoudre efficacement et durablement ces problèmes techniques, l’ENTMV n’a eu d’autre choix que de prendre une décision radicale pour préserver l’intégrité de son service et la confiance de sa clientèle.
La résiliation du contrat a entraîné une réorganisation d’urgence du programme de navigation. près avoir mis « Moby Dada » hors service, l’ENTMV a eu recours à l’exploitation des navires Tassili II et El Djazaïr II, et à la reprogrammation des réservations des voyageurs en raison de leur capacité limitée, priorisant les familles pour le voyage en cabine, et remboursant la différence des prix des billets aux passagers transférés vers la classe « Fauteuil » en leur accordant une réduction de 30% sur leur prochaine réservation. M. Abboud a appelé les voyageurs concernés par ce changement de programme à une plus grande compréhension de cette décision et à faciliter la tâche des équipages des navires de manière à garantir des traversées sans retard. Et d’affirmer que « l’ENTMV est toujours à l’écoute des préoccupations des clients », en veillant à l’application d’une politique de prix « concurrentiels et étudiés », qui doivent être, a-t-il dit, inférieurs de 40% des tarifs appliqués par les entreprises concurrentes activant dans le marché national. Dans ce cadre, le président du Conseil d’administration a dressé le bilan d’activité de l’ENTMV au cours de cette saison, faisant état de 173 traversées effectuées, depuis juin dernier, pour le transport de 146.000 voyageurs et 43.000 véhicules, et ce, entre les ports algériens (Alger, Annaba, Skikda et Oran) et l’Italie, l’Espagne et la France. Par ailleurs, il a souligné qu’un taux de 98% du programme des traversées de cette saison estivale a été concrétisé, sachant que l’Entreprise s’attèle à la préparation de la prochaine saison en vue de remédier aux lacunes enregistrées cette année. « Les hautes autorités du pays, à travers le ministère des Transports, veillent à la bonne préparation de la saison estivale 2025 », qui sera meilleure pour notre clientèle notamment avec le lancement, il y a 15 jours, des préparatifs pour un service de qualité, a soutenu le responsable, précisant que la période de fin d’année sera principalement consacrée aux travaux de réparation et de maintenance de la flotte afin d’assurer des conditions optimales pour l’été 2025.
Chokri Hafed
