El Tarf : Vers la réhabilitation de l’ancien port d’El Kala

Les autorités de la wilaya d’El Tarf œuvrent à l’inscription d’un projet stratégique visant à réhabiliter et à revaloriser l’ancien port d’El Kala, à travers la protection de l’infrastructure et le développement de ses activités liées à la pêche et à la plaisance.

S’étendant sur plus de six hectares, le port d’El Kala au cœur d’un important plan de réhabilitation. L’opération est estimée, à titre préliminaire, à près de 800 milliards de centimes. En parallèle, des travaux d’urgence sont menés pour réhabiliter le quai nord-ouest, pour un montant de 45 milliards de centimes. Selon une source interne à l’établissement portuaire, les services de la wilaya ont intensifié leurs démarches auprès des autorités centrales afin de défendre l’inscription de ce projet, compte tenu de ses enjeux économiques, sociaux et de développement. Sa programmation est notamment défendue lors des rencontres avec le ministère des Finances, en coordination avec les différents secteurs, les élus et les représentants de la wilaya au Parlement. Le projet prévoit notamment la réalisation d’une importante digue de protection en béton de 540 m de long dans la baie, destinée à atténuer l’impact de la houle et des intempéries. Il comprend également la réorganisation et l’extension des quais, ainsi que l’aménagement de nouveaux espaces d’accostage pour les différents types de bateaux et d’embarcations de pêche et de plaisance. L’objectif est d’accroître les capacités d’accueil du port, d’améliorer les conditions de travail des professionnels et de créer une plateforme propice au développement des activités liées à la pêche, à la plaisance et aux services maritimes. Les autorités locales misent également sur la création de valeur ajoutée, l’attraction d’investissements et la génération de nouveaux emplois. Une réalisation par tranches est envisagée au regard de l’importance de l’enveloppe financière.

Le quai nord-ouest en réhabilitation

Au-delà, les travaux d’urgence engagés sur le quai nord-ouest se poursuivent sur 320 m linéaires. Dotée d’une enveloppe de 45 milliards de centimes, l’opération vise à traiter les dégradations enregistrées au niveau de l’infrastructure après plusieurs années de détérioration. Les travaux ont été confiés au groupement de travaux maritimes « Meditram » et portent notamment sur le traitement des parties endommagées et vétustes. Le délai de réalisation est fixé à 15 mois, sous le suivi de bureaux d’études spécialisés. Afin de faciliter le chantier, plusieurs navires et embarcations, notamment les plus imposants, ont été temporairement transférés vers le nouveau port d’El Kala. À l’issue des travaux de maintenance, l’installation de pontons flottants devrait permettre d’augmenter la capacité d’accueil de l’ancien port et d’améliorer les conditions de travail des marins et des professionnels, tout en renforçant l’attractivité de l’infrastructure. Parallèlement, le nouveau port d’El Kala bénéficie d’une extension de 120 m, pour un montant de 70 milliards de centimes, afin d’accroître ses capacités d’accueil et de soutenir l’activité de pêche. L’infrastructure a aussi été dotée de locaux artisanaux destinés aux ateliers de réparation navale et aux services nécessaires aux professionnels, ainsi que de dortoirs pour les pêcheurs, mis à la disposition des armateurs et des propriétaires de navires. À cela s’ajoute la dotation d’un autre équipement majeur : une grue d’une capacité de levage de 220 tonnes. Celle-ci permettra de sortir les grands navires du bassin et de les déposer à terre pour les opérations de maintenance. C’est un acquis important pour les professionnels, qui étaient auparavant contraints d’acheminer leurs embarcations vers d’autres ports, voire à l’étranger, pour effectuer ce type d’intervention.

Sofia Chahine