Projet phosphate intégré : Les travaux de réalisation des infrastructures connexes à un stade très avancé
Le projet du dédoublement de la voie ferrée reliant Annaba et les mines de Bled El Hedba dans la wilaya de Tébessa, est d’une importance capitale pour le transport du minerai phosphaté au port d’Annaba. Les travaux affichent d’ailleurs une avancée significative.
Inspectant le projet d’extension du port d’Annaba, le wali d’Annaba s’est également enquis de l’évolution des travaux du projet de dédoublement de la voie ferrée reliant Annaba à la zone minière de Bled El Hedba (Tébessa). Sur place, le chef de l’exécutif local a pris connaissance des plans pour la réalisation de la douzième tranche du projet. Un projet qui rappelons-le, se rapporte à la réhabilitation d’un linéaire ferroviaire de quelques 388 km, devant assurer le transport minier entre les deux wilayas, impliquant le port d’Annaba, dans le cadre du projet Phosphate intégré. Dans un premier temps, l’objectif est la remise en service de la ligne Bouchegouf-Annaba, en vue d’atteindre les usines de transformation d’Oued Keberit dans la wilaya de Skikda où, le phosphate sera traité et raffiné avant d’être acheminés par train jusqu’au port d’Annaba, d’où il sera exporté vers les partenaires africains. Ce projet ambitieux est réalisé avec le concours de l’expertise chinoise au niveau de l’exploitation du phosphate. Par ailleurs et dans le même contexte, le premier responsable de la wilaya d’Annaba a inspecté les travaux du quai minéralier, et les trois entreprises chargées de sa réalisation ont confirmé l’achèvement des travaux dans les délais fixés. Au vu de la cadence des travaux de construction du nouveau quai destiné à l’exploitation, la production et l’exportation du phosphate dans le port d’Annaba, des progrès remarquables ont été réalisés. Six mois après le lancement du projet, la barrière d’eau et la plate-forme plate en ciment ont déjà été achevées, en perspective de la construction et la stabilisation de la jetée d’une longueur de 1 600 m et d’une profondeur de 18 m. Cette avancée notable dans les travaux de réalisation n’a pas empêché le chef de l’exécutif local d’insister sur la nécessité de redoubler d’efforts en accélérant le rythme des travaux d’extension du port d’Annaba, devant contenir le nouveau quai minéralier. Ces projets, une fois réceptionnés, permettront le transport de plus de 10 millions de tonnes/an de phosphate extrait de Bled El Hadba, ainsi que sa transformation, son traitement et son exportation, générant ainsi des revenus pouvant atteindre deux milliards de dollars/an, de même qu’il permettra d’élargir et de diversifier les activités économiques aux niveaux local et national.
Sofia Chahine
