Chemins de fer, ports et autoroutes : Plusieurs chantiers stratégiques sous pression

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a présidé mardi à Alger deux réunions de coordination consacrées à l’état d’avancement de projets ferroviaires et portuaires majeurs, notamment dans l’Est et le Sud du pays, ainsi qu’à l’entretien du réseau routier et autoroutier national.

C’est un vaste chantier d’infrastructures, allant de l’Est minier aux confins sahariens, que le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a passé en revue mardi à Alger, lors de deux réunions de coordination distinctes. La première, consacrée aux dossiers ferroviaire et portuaire, a réuni le Secrétaire général du ministère, le Directeur général de l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (ANRIP) et un représentant de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). Selon le communiqué du ministère, cette rencontre a été « consacrée au suivi de l’avancement des travaux du projet de la ligne ferroviaire minière Est Annaba-Tébessa et du projet d’extension du port phosphatier d’Annaba, prévoyant la réalisation d’un quai minéralier dans le cadre du projet de phosphate intégré ». Un dossier stratégique pour l’Algérie, qui mise sur la valorisation de ses ressources phosphatières de l’Est du pays et sur leur acheminement vers les marchés internationaux via une chaîne logistique intégrée, du rail au quai portuaire.

La même source précise que la réunion a également été l’occasion de faire le point sur « les préparatifs liés au lancement des travaux de réalisation de la ligne ferroviaire Laghouat-Ghardaïa-El Meniaa » ainsi que de présenter « un bilan sur l’avancement des études relatives au projet de la ligne ferroviaire Ouargla-Tamanrasset ». Deux projets qui s’inscrivent dans la volonté des pouvoirs publics de désenclaver les régions du Sud et de renforcer le maillage ferroviaire national jusqu’aux portes du grand Sud algérien.

Points noirs et sécurité routière au menu des discussions

La seconde rencontre présidée par M. Djellaoui a porté sur l’entretien du réseau routier et autoroutier à l’échelle nationale. Le ministre y a souligné la nécessité d’achever, dans les plus brefs délais, l’ensemble des études d’expertise engagées, insistant particulièrement sur le lancement de celles relatives aux tronçons restants classés comme « points noirs » sur le réseau, afin d’en identifier les causes de dégradation et de déterminer les solutions techniques appropriées. Il a par ailleurs appelé à poursuivre la prise en charge de ces tronçons sensibles et à assurer un suivi périodique des différents ouvrages d’art, à travers les mesures nécessaires à la préservation de leur viabilité et de leur durabilité.

Cette réunion s’est tenue en présence de cadres centraux du ministère, des directeurs des travaux publics des wilayas de Constantine, Biskra, Alger, Béni Abbès, Tindouf et Saïda, ainsi que des responsables de plusieurs bureaux d’études et laboratoires du secteur : l’Organisme national de contrôle technique des travaux publics (CTTP), le Laboratoire des travaux publics du Sud (LTPS), le Laboratoire des travaux publics de l’Ouest (LTPO) et la Société d’études techniques de Sétif (SETS), en présence également de représentants de l’Algérienne des autoroutes (ADA). L’ensemble des directeurs des travaux publics des autres wilayas ont pris part aux travaux par visioconférence.

Sur le volet sécuritaire, le ministre a donné des orientations visant à renforcer la sécurité routière à travers le développement de la signalisation horizontale et verticale sur l’ensemble du réseau, ainsi que l’installation d’une signalisation de sécurité au niveau de tous les chantiers, en particulier ceux opérant de nuit, afin de garantir la sécurité des usagers comme des travailleurs.

Anticiper la saison hivernale

M. Djellaoui a également insisté sur l’achèvement, dans les meilleurs délais, des travaux de maintenance en cours sur le réseau routier et autoroutier, appelant à renforcer les opérations d’entretien périodique via les centres de maintenance, les directions régionales des travaux publics et l’ADA, afin de garantir une intervention rapide et de préserver la disponibilité du réseau national. Il a en outre demandé d’engager sans tarder les préparatifs de la saison automnale et hivernale, à travers un programme proactif de maintenance et l’organisation de visites régulières d’évaluation de l’état des ouvrages d’art, rappelant que la préservation du réseau routier et autoroutier demeure « une priorité permanente du secteur, en tant que pilier essentiel dans la sécurité des usagers de la route ». Il a enfin insisté sur la nécessité d’assurer un suivi continu et d’accélérer la cadence des interventions, en vue d’améliorer la qualité du service et de garantir la pérennité des routes et des infrastructures.

Samir Benisid