Exploitation de la ligne Tindouf-Béchar : La SNTF déploie un dispositif ambitieux
Après l’inauguration en grande pompe de la gare ferroviaire de Tindouf par une importante délégation ministérielle, le premier train de voyageurs reliant cette ville à Béchar a pris son départ, suscitant l’enthousiasme des habitants de la région et de l’ensemble de la population du Sud-Ouest du pays. Invité de l’émission « L’invité du jour » sur la Chaîne 3 de la Radio algérienne, Sofiane Aibèche, directeur de contrôle de gestion des participations à la Société nationale des transports ferroviaires, a détaillé les moyens considérables déployés par la SNTF pour assurer le succès de ce mégaprojet. Selon lui, « la SNTF a mis tout le dispositif nécessaire pour réussir ce démarrage ». L’exploitation de cette ligne ferroviaire Ouest se fera progressivement, notamment pour le transport du minerai de fer. « Ce seront des trains de 34 wagons. Nous allons commencer par transporter 500 000 tonnes en 2026, avant de passer à 1 million de tonnes en 2027 », a-t-il précisé. À partir de 2028, une mutation majeure s’opérera : « le schéma va changer, car on va basculer vers des trains de 170 wagons, qui vont mesurer 2,2 km, et c’est là que l’on va commencer réellement les trains lourds et lents ».
Un plan d’investissement de 258 milliards DA
Pour relever ce défi opérationnel sans précédent, la SNTF a mobilisé d’importants moyens matériels et humains. Pour la première phase, l’entreprise a déployé 120 wagons de fret, 6 locomotives de grande puissance et un dispositif équivalent pour le transport de voyageurs. Sur le plan humain, 554 employés ont été recrutés et suivent actuellement une formation théorique et pratique dans les établissements spécialisés de la SNTF. « Nous sommes aussi en train de préparer le schéma d’exploitation de 2028, 2029 et 2030 avec tous les besoins en matière de ressources humaines », a souligné M. Aibèche. Pour la deuxième phase prévue en 2028, un plan d’investissement colossal de 258 milliards de dinars a été établi, prévoyant l’acquisition de 5 000 wagons, 60 locomotives de très grande puissance pour le fret, 4 locomotives pour voyageurs, 21 voitures voyageurs et 15 locomotives de manœuvre. Concernant la tarification, les billets sont fixés à 1490 dinars en première classe et 1175 dinars en deuxième classe.
Samir Benisid
