Tébessa/Travaux de dédoublement de la RN 83 : Un projet de plus de 300 milliards de centimes
Surnommée depuis des années « la route de la mort », la RN 83 entre El Hammamet et Bir Mokadem va enfin être dédoublée : les travaux ont officiellement démarré sur ce tronçon de 20 kilomètres, doté d’une enveloppe de 350 milliards de centimes, dont le col de Fedj Gagaa représente le passage le plus redouté. Les travaux de réalisation du projet de dédoublement de la RN 83 ont officiellement été lancés. Ce chantier stratégique, doté d’une enveloppe financière de 350 milliards de centimes, concerne un tronçon de 20 kilomètres reliant les communes d’El Hammamet et de Bir Mokadem, en passant par le dangereux col de Fedj Gagaa, tristement célèbre pour ses fortes pentes et ses virages périlleux. Les premières opérations ont porté sur les travaux de terrassement dans les zones rocheuses au niveau de Fedj Gagaa, ainsi que sur la réalisation d’ouvrages d’art et l’élargissement de la plateforme routière. Le projet est réparti en trois lots confiés à de grandes entreprises nationales, chargées de respecter les normes techniques et les délais de réalisation fixés dans le programme de développement 2026.
Ce projet très attendu vise avant tout à améliorer la sécurité routière et à réduire le nombre dramatique d’accidents enregistrés sur cet axe, considéré comme l’un des plus dangereux et des plus fréquentés de la wilaya. Surnommée depuis des années « la route de la mort », la RN 83 a coûté la vie à des dizaines d’usagers en raison de son relief montagneux, de ses virages serrés et de l’étroitesse de certaines portions, qui ne dépassent parfois pas trois mètres de largeur. L’absence de séparation des voies, conjuguée aux mauvaises conditions météorologiques et à la circulation nocturne, a fortement aggravé les risques d’accidents mortels sur cet axe vital, emprunté quotidiennement par des automobilistes, des étudiants, des travailleurs ainsi que des transporteurs venant de Tébessa et d’autres wilayas du pays.
Face à cette situation alarmante, les citoyens et les usagers de la route avaient multiplié, ces dernières années, les appels et les requêtes adressés aux autorités locales et centrales afin d’inscrire le projet de dédoublement parmi les priorités du développement régional. Une revendication qui trouve aujourd’hui une réponse concrète avec le lancement effectif des travaux, suscitant un réel soulagement parmi les habitants de la région. Il convient de souligner que la dangerosité de ce tronçon résulte autant de la configuration géographique du site que du non-respect du code de la route par certains conducteurs, notamment les chauffeurs de poids lourds. L’excès de vitesse, les surcharges illégales et le non-respect des normes de transport figurent parmi les principales causes des accidents enregistrés dans cette zone. Au-delà de son importance sécuritaire, ce projet revêt également une dimension économique et sociale majeure. La RN 83 constitue en effet un axe stratégique reliant le chef-lieu de wilaya à plusieurs communes et zones rurales du sud-ouest de la région, tout en assurant une liaison essentielle pour les échanges commerciaux et les déplacements quotidiens. Avec le lancement de ce chantier, les autorités espèrent tourner définitivement la page noire de cet axe routier meurtrier et offrir aux citoyens une infrastructure moderne, plus sûre et adaptée à l’intensité du trafic que connaît cette région frontalière.
S. Chahine
