Air Algérie ouvre une nouvelle ligne vers Luanda : une ambition continentale qui s’affirme
Vendredi soir, à 20 heures passées, un Airbus A330-200 aux couleurs d’Air Algérie a décollé de l’aéroport Houari-Boumediene d’Alger en direction de Luanda. Sept heures de vol plus tard, il se posait sur le tarmac de l’aéroport international angolais «Antonio Agostinho Neto» sous les honneurs d’un accueil officiel des autorités civiles et militaires. Une ligne de plus au tableau, la quinzième sur le continent africain et peut-être la plus symbolique à date.
Le lancement de la liaison directe Alger-Luanda n’est pas un simple ajout de route dans un carnet de bord. Il est la traduction opérationnelle d’un accord conclu lors de la visite d’État du président angolais João Manuel Gonçalves Lourenço en Algérie, en mai dernier. Le vol inaugural a réuni représentants du ministère des Affaires étrangères, de l’Agence nationale de l’aviation civile et l’ambassadeur d’Angola en Algérie, Toko Diakenga Serao, qui n’a pas hésité à qualifier l’événement d’«historique». «Ce vol est un pont reliant non seulement les capitales des deux pays, mais aussi les peuples algérien et angolais», a-t-il déclaré, évoquant une ambition plus large et évoqué «le début d’une nouvelle phase de coopération multiforme» portée par deux pays qui partagent une longue histoire de solidarité et des positions diplomatiques convergentes sur l’intégration africaine.
Du côté algérien, l’ambassadeur Mounir Bourouba, présent à Luanda pour accueillir le vol inaugural, a situé la démarche dans un temps long. Il a rappelé que cette liaison directe constitue «une étape importante sur la voie du renforcement des relations d’amitié, de solidarité et de coopération qui unissent l’Algérie et l’Angola bien avant l’indépendance des deux pays». Il a également salué Air Algérie qui «accompagne cette orientation stratégique avec une flotte moderne et des services professionnels» pour «étendre son réseau de transport aérien et faciliter la mobilité des personnes».
18 destinations africaines d’ici fin 2026
Sur le plan commercial, les chiffres parlent d’eux-mêmes. Mohamed Abd Manaf Hadefi, chef de la Division commerciale d’Air Algérie, a rappelé que la compagnie a lancé, au cours des derniers mois, des lignes vers N’Djamena, Douala, Addis-Abeba et Libreville, avant d’ouvrir aujourd’hui Luanda. L’objectif affiché pour la fin de l’année est d’atteindre 18 destinations africaines, avec l’ouverture programmée de lignes vers Conakry (Guinée) et Brazzaville (République du Congo), ainsi que la reprise des vols vers Tripoli. «Luanda est la 15e destination africaine d’Air Algérie, ce qui reflète la stratégie du groupe visant à élargir son réseau continental et international», a-t-il précisé. L’argument concurrentiel est aussi mis en avant : des «tarifs compétitifs» et, surtout, un temps de vol réduit à cinq ou six heures contre plus de dix heures via des correspondances en dehors du continent.
Au fond, cette ligne Alger-Luanda incarne une double ambition. Celle d’Air Algérie, qui entend s’imposer comme acteur de la connectivité africaine en offrant des liaisons directes intra-continentales sans transit hors d’Afrique. Et celle de l’Algérie, qui consolide méthodiquement sa vocation de hub régional, non plus seulement déclamée dans les discours, mais inscrite dans les horaires de vols.
Samir Benisid
