Port d’Annaba : 26 000 tonnes de ciment mettent le cap sur les États-Unis

Le port d’Annaba a vu partir une nouvelle cargaison de 26 000 tonnes de ciment de Biskria Ciment à bord du Matilda GS, direction les États-Unis. L’opération coïncide avec le démarrage, dimanche, des travaux d’extension de sa zone de transit sur 1,82 hectare supplémentaire, censés accroître les capacités de traitement et de stockage des marchandises. Le ciment voyage en grands sacs de type « Big Bags ». Pour mener le chargement à bien, l’Entreprise portuaire d’Annaba a mobilisé ses moyens humains, matériels et logistiques, en lien avec les différents intervenants de la chaîne portuaire. Ce n’est pas une première. En juin dernier, le port avait déjà expédié 30 500 tonnes de ciment blanc de la même entreprise vers Philadelphie et West Palm Beach, aux États-Unis, en plus de 7 800 tonnes à destination d’Almería, en Espagne. La régularité de ces flux montre que le marché américain s’installe comme un débouché sérieux pour le ciment algérien.

Cette dynamique repose sur un constat simple. Les capacités de production du pays dépassent largement la demande intérieure, ce qui permet d’orienter les excédents vers l’étranger. Le ministère du Commerce extérieur a d’ailleurs réuni récemment les producteurs pour dresser le bilan du premier semestre 2026 et réfléchir aux moyens de renforcer la présence du ciment algérien à l’international.  Dans ce contexte, la performance portuaire devient un atout de compétitivité. Rapidité de chargement, espaces de stockage disponibles, qualité de la manutention et coordination des acteurs pèsent directement sur les délais et les coûts logistiques, deux paramètres décisifs pour conserver des clients et en conquérir de nouveaux. C’est précisément l’objet de l’extension lancée dimanche. Les 1,82 hectare supplémentaires doivent offrir davantage de place pour l’accueil, le stockage et la circulation des marchandises, libérer des surfaces aujourd’hui occupées par les opérations commerciales et mieux organiser les flux dans l’enceinte du port. Une fois les travaux terminés, cet espace sera notamment affecté à l’importation de véhicules. L’extension ne sert donc pas seulement l’export, elle vise aussi une répartition plus rationnelle des activités.

Annaba s’inscrit par ailleurs dans des projets plus vastes. Le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base prévoit notamment un quai minéralier dans le cadre du projet intégré du phosphate, un investissement qui doit ancrer davantage le port dans les chaînes logistiques des grands projets industriels.

Sofia Chahine